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香港至棉蘭 亞航停飛

收到亞航通知:

以下香港來回印尼棉蘭之航班取消
QZ 7431 from  Hongkong (HKG) to Medan (MES)
QZ 7430 from  Medan (MES) to Hongkong (HKG)

再上亞航網check下個每日飛行價錢
發現由八月開始,以往每日香港來回印尼棉蘭之航班,已由原天往返,改為隔天一班
去到9月5日及之後,更全面無限期停飛.

我之前買左來回免費機票(橫掂免費,買定無壞),
不過經了解後,覺得棉蘭除多巴湖外一無是處.一文不值,已一早打算放棄不去.

其實最初推出此航線,我已不理解亞航此決定
顯然,他的全要目標乘客,是印尼家傭.但棉蘭非印尼主要交通輸紐,家傭來回原居地相信並不方便
最算無法安排飛耶加達,飛去泗水/萬隆都比飛棉蘭有高效益.
此航班之定位一早已錯,註定失敗.

當然,如能飛巴里,就更受普羅香港人歡迎,更不會走上客量不足而取消航線之路.
因目前天每天上午10時許及下午7時許,有國泰及香港快運直飛巴里,可見需求之多
以亞航俱競争力之票價,托新客源及從上述兩公司手上搶客非難事.
由首航直至今日, 印尼亞洲航空維持每星期四班來往香港至棉蘭.

Pacifc 兄, 會否搞錯左呀?佢未有做每日一班喎.
其實Sumatera地區有好多水上活動景點, 東北部部份好出名, 但要再轉機去.
Medan 係印尼第三大城市, 亦係Sumatera 首府, 佢開辦呢條線當然"嘗試"及"開出新血路".

當你更明白航空運作, 尤其Air Asia 之操作, 你會更明白為何佢不是首選Jakarta / Bali / Surabaya, 而選擇Medan作為印尼亞洲航空首條衝出東南亞地區之首條航線. (可以參考外面forum,有相當多資料)
多謝指正,

至於為何有該航線安排,實在無法理解.
如果你有時間,希望你可告知一二

實括而言,沒了這航班,也並不可惜
我剛從棉蘭回來了, 來回兩班機都只係得半滿, 兩個人可以坐三個位, 很舒服 , 不過怪不得要停航了...真係好少人去...

棉蘭的確無乜值得好去, 但作為去多巴湖/夏夢詩島最近既Gateway, 這條航線對喜愛旅遊的人是有可取之處, 取消了有點可惜.

我們非常喜愛多巴湖/夏夢詩島的寧靜, 悠閒, 和自然美, 今次只是留兩晚真是太少了, 如果再有特價機票, 我們還想去多次
原來你剛去完.

唔知可唔可以同我地分享下多巴湖/夏夢詩島嘅美景呢?


(棉蘭市就唔駛啦 )

[ 本帖最後由 pacific108 於 2011-8-16 00:15 編輯 ]
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